Bemutatták a Budapest-Belgrád vasútvonal kínai szupervonatát – Fotók

Hirdetés

Fotó: Ren Weiyun/Xinhua

A Srbijavoz, a szerb vasúttársaság, öt darab, összesen 21 milliárd forint értékű “Szokó” fantázianevű elektromos motorvonatot rendelt a CRRC Changchuntól. Az új vonatok, amelyek az Intercity szolgáltatást biztosítják, először a Belgrád–Szabadka útvonalon fognak közlekedni, ahol jelenleg Stadler motorvonatokat használnak. A bővítés célja, hogy a szerelvények a teljes Budapest-Belgrád szakaszon is közlekedhessenek.

Hirdetés

Az új motorvonatok, amelyek 200 kilométer/órás sebességgel haladnak majd, az első három példány már megérkezett Belgrádba, ahol egyet közülük nemrégiben a sajtó és a nagyközönség számára is bemutattak. A négykocsis szerelvények 104 méter hosszúak, 242 utas számára biztosítanak helyet, ebből 45 ülés első osztályú. Az utazási kényelmet növeli a kerékpárszállításra alkalmas és alacsonypadlós szekciók jelenléte is.

Fotó: Ren Weiyun/Xinhua

A Budapest-Belgrád vasútvonalon a tervek szerint 2025 végére indulhat meg a forgalom, amire az új kínai motorvonatoknak szükségük lesz a magyar hatósági engedélyek megszerzésére is. Ez különösen fontos, mivel Magyarország EU-tagsága miatt szigorúbb szabályozás vonatkozik a vasúti járművekre. Aggodalmak merültek fel a CRRC motorvonatainak magyarországi engedélyeztetése kapcsán, tekintettel arra, hogy Csehországban a kínai járművek nem kapták meg a szükséges engedélyeket, és a vásárlási szándék visszalépése is megtörtént.

Hirdetés

Amennyiben a CRRC Szokó motorvonatok nem kapják meg a magyar vasúthatósági engedélyeket, komoly problémákat okozhat ez a MÁV-Start számára, mivel általános járműhiányban szenvednek. Ez az helyzet tovább bonyolíthatja a Budapest-Belgrád vasútvonal üzemeltetését, amelynek elkészülte után esetleg a vonatok nem lesznek gyorsabbak, és az utasoknak az országhatáron át kell majd szállniuk, ha Belgrád felé szeretnének utazni.

Fotó: Ren Weiyun/Xinhua

Fotó: Ren Weiyun/Xinhua


Hirdetés

Forrás: Totalcar

Hirdetés

Hozzászólások:

Hirdetés