Júliustól kötelező a feketedoboz az új autókban, ezeket az adatokat rögzíti:

Hirdetés

Fotó: AA Drivesafe

Az Európai Unióban 2022 júliusától minden új autóban kötelező lesz az EDR, azaz az eseményadat-rögzítő, vagy közismertebb nevén a feketedoboz beszerelése. Krepsz Zoltán, Az Autó szaklap főszerkesztő-helyettese az Inforádióban beszélt arról, hogy ez az eszköz nem hangfelvételeket készít, hanem rögzíti az autó sebességét, a gázpedál állását, és a vezető-segédrendszerek működését a balesetek előtti és utáni pillanatokban.

Hirdetés

A feketedoboz fő célja, hogy a baleseti vizsgálatok során pontos és megbízható adatokat szolgáltasson, amelyek segíthetnek a balesetek körülményeinek tisztázásában. Az EDR előnye a menetrögzítő kamerákkal szemben az, hogy míg a kamerák csupán vizuális bizonyítékot nyújtanak, addig a feketedoboz képes rögzíteni az autó műszaki állapotát és egyéb fontos adatokat, mint például a GPS-koordinátákat vagy a vezetési dinamikát.

Az új szabályozás bevezetésével az EU célja a közlekedésbiztonság növelése és a baleseti vizsgálatok hatékonyságának javítása. A feketedoboz 2019-ben elfogadott EU-rendelet eredményeként vált kötelezővé, amely mostantól minden új személyautóra, mikrobuszra és könnyű haszongépjárműre vonatkozik.

Hirdetés

Mire képes az autós fekete doboz?

– menti a jármű sebességét
– rögzíti a fékezés erejét
– a kormányszöget is tárolja
– megjegyzi az autó dőlésszögét
– figyeli a vezetőtámogató rendszerek állapotát és azok aktiváltságát

A rendszer folyamatosan dolgozik ugyan, de ha semmi nem történik, akkor 40 másodpercenként törli az adatokat, különben a világ összes tárhelye sem lenne elég számára azok tárolásához. Amikor megtörténik a baleset vagy kinyílnak a légzsákok, az esemény előtti 30 másodperctől menti az adatokat (és a jármű nyugalmi állapota után még 10 másodpercig), ezek nem törlődnek, így segíti a későbbi elemzést. Nagyon hasznos ez a rendőrség, valamint az igazságügyi szakértők számára.

Krepsz Zoltán megnyugtatta az aggodalmakat arról, hogy az EDR adatokat küldene ki vagy bírságolásra használnák, mivel az eszköz nem kommunikál vezeték nélkül más eszközökkel. Kiemelte, hogy a jogalkotók döntenek arról, hogyan férnek hozzá az adatokhoz, és ha valaki megpróbálja manipulálni az eszközt, az autó nem kap érvényes műszaki vizsgát. A feketedoboz tehát nem a megfigyelésre vagy profilozásra szolgál, hanem a közlekedés biztonságának növelésére.

Borítókép: illusztráció

Hirdetés

Hozzászólások:

Hirdetés