Kemény KRESZ-szigorítás jöhet: autóelkobzás és jövedelemalapú bírság is a tervek között

Szeptember 9-ig tart a társadalmi egyeztetés az új közlekedési szabályokról

Újabb társadalmi egyeztetés indult a KRESZ módosításáról, amely szeptember 9-ig tart. A most véleményezhető javaslatok között több olyan intézkedés is szerepel, amely jelentősen szigorítaná a közlekedési szabályokat. A kormány elsősorban a kirívó szabályszegések visszaszorítását és a közlekedésbiztonság javítását tűzte ki célul.

Súlyosabb büntetés az illegális utcai versenyzésért

A tervek szerint az illegális utcai versenyzés önálló jogi kategóriává válna. Ez azt jelentené, hogy a résztvevőket nemcsak gyorshajtás vagy más szabálysértések miatt lehetne felelősségre vonni, hanem maga az utcai versenyzés is külön büntethető lenne. A legsúlyosabb esetekben akár szabadságvesztés is szóba kerülhet.

Még keményebb fellépés a kirívó gyorshajtók ellen

A javaslat szerint azok, akik legalább 70 km/órával túllépik a megengedett sebességet, a jelenleginél is súlyosabb szankciókra számíthatnak. A tervezet kitér arra is, hogy az átlagsebesség-mérő rendszerek által rögzített súlyos gyorshajtások esetében is szigorúbb következmények jöhetnek.

Akár el is kobozhatják a járművet

Az egyik legtöbb vitát kiváltó javaslat szerint a visszaeső, különösen súlyos szabályszegők járművét is elkobozhatnák. Ez például olyan esetekben merülhet fel, mint a súlyosan ittas vezetés vagy az autópálya leállósávjának ismételt, jogellenes használata. A tervezet szerint ez csak az elkövető tulajdonában lévő és általa használt járművekre vonatkozna.

Jövedelem és autó értéke alapján is változhatna a bírság

Az egyeztetés egyik újdonsága a jövedelemalapú bírság lehetősége. A felvetés szerint a magasabb jövedelmű szabályszegők, illetve a nagy értékű autók vagy motorkerékpárok tulajdonosai magasabb pénzbüntetést kaphatnának ugyanazért a szabályszegésért. A rendszer több észak-európai országban már működik.

Külön szabályok jöhetnek az elektromos rollerekre

A tervek szerint az elektromos rollereket két kategóriába sorolnák.

A 25 km/óránál nem gyorsabb modellekre a kerékpárok szabályai vonatkoznának. Ezeket vezetői engedély nélkül is lehetne használni.
A 25 km/óra feletti rollerek segédmotoros kerékpárnak számítanának. Ezekhez jogosítvány, kötelező biztosítás és bukósisak is szükséges lenne, legfeljebb 40 km/órás sebességgel közlekedhetnének, elsősorban a külső sávban.
A cél a balesetek számának csökkentése

A kormány szerint a halálos és súlyos közúti balesetek jelentős része megelőzhető lenne a kirívó szabályszegések visszaszorításával. Az egyeztetés öt fő témát érint:

az illegális utcai versenyzés elleni fellépést,
a gyorshajtók szigorúbb büntetését,
a visszaeső szabályszegők elleni hatékonyabb intézkedéseket,
az automatikus közúti ellenőrző rendszerek alkalmazását,
valamint az elektromos rollerek új szabályozását.

A társadalmi egyeztetés során beérkező vélemények alapján készülhet el a végleges szabályozás. Fontos ugyanakkor, hogy ezek egyelőre javaslatok, amelyekről még nem született végleges döntés.

A kérdőív már elérhető a www.kormany.hu/kozlekedesbiztonsag oldalon, ahol minden közlekedő elmondhatja a véleményét.