Óriási fejlesztés jön a HÉV-nél: 42 vadonatúj szerelvény érkezik Budapestre

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében lecserélik az ötvenéves HÉV-kocsikat

Jelentős változás várhat a HÉV-vel közlekedőkre a következő években. A kormány tervei szerint teljesen lecserélik a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV-vonalak járműparkját, amelynek részeként 42 új, korszerű motorvonat állhat szolgálatba.

A bejelentést Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tette közzé. Tájékoztatása szerint még az idei évben elindulhatnak azok a közbeszerzési eljárások, amelyek lehetővé teszik az új szerelvények beszerzését a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében, uniós források felhasználásával.

A tervek szerint az új motorvonatok fokozatosan váltják fel a jelenlegi, 45–60 éves HÉV-szerelvényeket. Az első járművek várhatóan 2030-tól szállíthatnak utasokat a H5-ös (Szentendre), a H6-os (Ráckeve) és a H7-es (Csepel) vonalakon.

Az új szerelvények a jelenlegieknél jóval modernebb felszereltséget kínálnak majd. A tervek szerint klimatizált, akadálymentes, alacsonypadlós motorvonatok érkeznek, amelyek kényelmesebb és megbízhatóbb utazást biztosíthatnak az agglomerációból Budapestre ingázóknak és a fővárosi utasoknak egyaránt.

A miniszter közlése szerint a HÉV-fejlesztések hosszú ideje váratnak magukra. Felidézte, hogy az állam több mint egy évtizede vette át az üzemeltetést a fővárostól azzal az ígérettel, hogy biztosítani tudja a szükséges fejlesztések finanszírozását. Állítása szerint az elmúlt években érdemi előrelépés nem történt, ezért most a teljes járműpark megújítását tűzték ki célul.

Vitézy Dávid úgy fogalmazott:

„Ennek köszönhetően belátható időn belül elbúcsúzhatunk a ma 45–60 éves szerelvényektől.”

A miniszter szerint a közösségi közlekedés fejlesztése kulcsfontosságú a fővárosi és agglomerációs autóforgalom csökkentése érdekében. Véleménye szerint a korszerű, megbízható vasúti közlekedés jelenthet valódi alternatívát az autózással szemben.

A beruházás megvalósulása esetén a három érintett HÉV-vonal utasai évtizedek óta nem látott mértékű korszerűsítésre számíthatnak. Az új szerelvények nemcsak kényelmesebbek lehetnek, hanem várhatóan energiahatékonyabbak, csendesebbek és üzembiztosabbak is lesznek a jelenlegi flottánál.

Ha a közbeszerzés a tervek szerint halad, néhány éven belül megkezdődhet az új motorvonatok gyártása, és 2030-tól fokozatosan forgalomba állhatnak az első szerelvények a budapesti HÉV-hálózat legforgalmasabb vonalain.