Rejtélyes kínai tengeralattjárót fotóztak le a műholdak, egyelőre a szakértők sem tudják, mi lehet valójában

A szakértők egyelőre azt sem tudják biztosan, milyen meghajtás működteti az új egységet.

Újabb titokzatos katonai fejlesztésre figyeltek fel a szakértők Kínában. Friss műholdfelvételek alapján egy eddig ismeretlen, különleges kialakítású tengeralattjáró jelent meg Sanghaj egyik jelentős hajógyárának közelében, miközben egy másik kínai üzemben is hasonló egységet észleltek. A szokatlan megjelenésű hajó körül egyelőre rengeteg a kérdőjel.

A Naval News beszámolója szerint a nagyméretű tengeralattjárót május végén és június elején figyelték meg a sanghaji Csiangnan hajógyár egyik kikötőmedencéjében. A létesítmény elsősorban nagy felszíni hadihajók építéséről ismert, ezért különösen figyelemre méltó, hogy egy ilyen fejlettnek tűnő tengeralattjáró itt jelent meg.

Az új egység több részletében is eltér a korábban ismert kínai tengeralattjáróktól. A szakértők figyelmét elsősorban a rendkívül karcsú orrkialakítás, az X alakban elhelyezett kormánylapátok és a minimális méretű toronyfelépítmény keltette fel.

Kína korábban már kísérletezett a hagyományos toronyszerkezet nélküli tengeralattjárókkal, és egy ilyen korábbi prototípus még ma is a hajógyár rakpartján látható. A mérnökök célja vélhetően a vízellenállás csökkentése és a nagyobb hatékonyság elérése lehet.

A találgatásokat tovább fokozza, hogy nagyjából ugyanebben az időszakban egy másik, hasonló méretű tengeralattjárót is észleltek a Bohaj-tenger partján található hulutaoi hajógyárban. Ez a létesítmény kizárólag atommeghajtású tengeralattjárók építésével foglalkozik.

A katonai elemzők szerint ha valóban ugyanazon típus két példányáról van szó, akkor az arra utalhat, hogy Kína már sorozatgyártásban készíti az új generációs tengeralattjárókat.

Az új egység becslések szerint körülbelül 120 méter hosszú, szélessége pedig 10-11 méter lehet. Mérete alapján hosszabb, ugyanakkor keskenyebb, mint az a tengeralattjáró, amelyet az év elején ugyanebben a hajógyárban figyeltek meg.

A szakértők korábban azt feltételezték, hogy a februárban észlelt hajó lehet a régóta emlegetett 095-ös típusú, más néven 09V osztályú atommeghajtású vadásztengeralattjáró. Az új egység megjelenése azonban teljesen felborította ezt az elképzelést, és ma már nem egyértelmű, hogy valójában melyik hajó képviseli ezt a típust.

A meghajtás kérdése szintén nyitott. A méretek alapján sok szakértő atomreaktor alkalmazását tartja a legvalószínűbbnek. Ha ugyanis hagyományos dízel-elektromos rendszer hajtaná, akkor a világ egyik legnagyobb ilyen kategóriájú tengeralattjárójáról lenne szó.

Felmerült egy harmadik lehetőség is. Kína jelenleg egy olyan nukleáris alapú, levegőfüggetlen meghajtási technológiát fejleszt, amely kisebb reaktorral működik. Ezt korábban egy másik kísérleti tengeralattjárón tesztelték, ezért nem zárható ki, hogy az új egységnél is alkalmaznak hasonló megoldást.

A kínai haditengerészet fejlesztéseit rendkívüli titoktartás övezi. A hadvezetés rendszerint nem ad tájékoztatást az új hajók építéséről vagy vízre bocsátásáról, ezért a nemzetközi szakértők kénytelenek műholdfelvételek, kikötői megfigyelések és egyéb közvetett információk alapján követni az eseményeket.

Az elmúlt években Kína rendkívül gyors ütemben fejlesztette tengeralattjáró-flottáját. Miközben több nyugati haditengerészet egyszerre legfeljebb egy-két új egység építésén dolgozik, a kínai hajógyárak az elmúlt öt évben becslések szerint 15–20 új tengeralattjárót bocsátottak vízre, köztük számos teljesen új típust is.

Even if we scale 09V's hull diameter with this mystery submarine (for illustration purposes), it is a fair bit shorter, meaning it probably isn't a 09V, but it also doesn't correspond to what a 10m diameter, 120m length submarine would look like…

I'm open to ideas. https://t.co/oy9nrbiLtt pic.twitter.com/AIcv5ZjXy3

— Rick Joe (@RickJoe_PLA) June 3, 2026