Új korszak jöhet az elektromos autóknál – Kína bemutatta a nátrium akkumulátort

Ez az akkumulátor akár 90%-kal olcsóbb lehet

Kína egy olyan akkumulátortechnológiát mutatott be, amely egyszerre ígér komoly áttörést a biztonság és az ár területén. A Kínai Tudományos Akadémia kutatói egy új generációs nátriumion-akkumulátort fejlesztettek ki, amely képes megszüntetni az egyik legveszélyesebb jelenséget, a hőmegfutást. Az eredményeket a Nature Energy publikálta 2026. április 6-án.

A kutatást Hu Yongsheng vezette a Fizikai Intézetben, ahol egy teljesen új típusú, nem éghető elektrolitot hoztak létre. Ez az anyag alapjaiban különbözik a jelenlegi akkumulátorokban használt megoldásoktól, mert nem egyszerűen lassítja a veszélyes folyamatokat, hanem aktívan meg is állítja azokat.

A technológia lényege, hogy az elektrolit reagál a hőmérséklet emelkedésére. Amikor az akkumulátor belső hőmérséklete eléri a 150 Celsius-fokot, az elektrolit megszilárdul, és egy védőréteget képez. Ez a réteg fizikailag elválasztja a cella részeit, és megakadályozza a hő továbbterjedését, így megszakítja azt a láncreakciót, amely a hagyományos lítiumion-akkumulátoroknál gyakran tüzet vagy robbanást okoz.

A fejlesztést egy 3,5 Ah kapacitású hengeres cellán tesztelték, és az eredmények kiemelkedők voltak. Az egyik legkeményebb vizsgálat során szöget ütöttek az akkumulátorba, mégsem történt sem füstképződés, sem tűz, sem robbanás. Emellett 300 Celsius-fokos környezetben is stabil maradt, és nem mutatta a hőmegfutás jeleit.

A biztonság mellett a teljesítmény is versenyképes. A cella mínusz 40 és plusz 60 Celsius-fok között is működőképes maradt, 4,3 V feletti feszültségen is stabilan üzemelt, az energiasűrűsége pedig elérte a 211 Wh/kg értéket, ami már közelíti a modern lítiumion-akkumulátorok szintjét.

A fejlesztés mögött álló technológia szorosan kapcsolódik a HiNa Battery Technology vállalathoz, amely már valós környezetben is teszteli az új akkumulátorokat. Nehézteherautókon végzett vizsgálatok során körülbelül 15 százalékkal csökkent az energiafogyasztás, miközben a hatótáv mintegy 20 százalékkal nőtt.

Az egyik legnagyobb ígéret azonban az ár. A nátrium rendkívül bőségesen elérhető alapanyag, szemben a lítiummal, amely drágább és korlátozottabb készletekkel rendelkezik. Emiatt a gyártási költségek jelentősen csökkenhetnek.

Egyes várakozások szerint hosszabb távon akár drasztikus, szélsőséges esetben akár 90%-os költségcsökkenés is elképzelhető lehet bizonyos alkalmazásoknál, bár a jelenlegi iparági becslések inkább fokozatos árelőnyt jeleznek. A cél az, hogy 2027 körül elérjék a lítiumion-akkumulátorok árszintjét, majd 2028-ra a tömeggyártás hatására még olcsóbbá váljanak.

Az ár csökkenését több tényező is segíti:
– nincs szükség ritka és drága anyagokra, mint a lítium, kobalt vagy nikkel
– stabilabb és egyszerűbb ellátási lánc
– a meglévő gyártósorok kisebb módosítással alkalmasak lehetnek a gyártásra

A technológia iránt egyre nagyobb az érdeklődés. A BAIC Group például már bemutatott egy olyan nátriumion-akkumulátort, amely körülbelül 11 perc alatt feltölthető, és extrém hőmérsékleti körülmények között is működik.

A nátriumion-akkumulátorok fejlesztése világszerte felgyorsult az elmúlt években, és egyre több gyártó dolgozik azon, hogy alternatívát kínáljon a lítiumion-technológiával szemben. Ez az új kínai megoldás azt mutatja, hogy a technológia már közel áll a gyakorlati alkalmazáshoz, és nemcsak biztonságosabb, hanem hosszabb távon olcsóbb is lehet.