Új szupertraffipaxok jönnek az utakon: októbertől élesedik a „büntető üzemmód”

Itt az új magyar szupertraffipax, ami állandóan figyel

Október elején új fejezet kezdődhet a magyar közúti sebességmérés történetében: az utak mellett hamarosan megjelennek az eddigi készülékektől jelentősen eltérő, úgynevezett TraffiCapture-Lite (TC-Lite) szupertraffipaxok. A berendezések minden szükséges engedélyezési eljáráson túl vannak, és a gyártó szerint heteken belül megkezdődhet a telepítésük.

A fejlesztést a hazai közlekedéstechnológiai piacon meghatározó szereplőnek számító Medirlab Orvosbiológiai Fejlesztő Kft. végezte, amely immár 25 éve gyárt különféle mérő- és ellenőrző eszközöket. A cég ügyvezetője, Nagy Tamás a Vezessnek elmondta: az új készülék két fontos tulajdonsággal különbözik a korábbiaknál.

Az egyik legnagyobb újdonság, hogy a TC-Lite állandó büntető üzemmódban működik.
– „Állandóan benne lehetnek, hónapokig, de akár egy évig is benne maradhatnak. Folyamatos büntető üzemmódban képesek a kabinetekben mérni, mert folyamatos adatkapcsolatban vannak a VÉDA/KAFIR rendszerrel” – magyarázta Nagy Tamás.

Ez azt jelenti, hogy míg a korábbi eszközöket rendszeresen ki kellett szerelni a trafiboxokból, az új szupertraffipax akár egy éven át is folyamatosan üzemelhet ugyanabban a dobozban, megszakítás nélkül rögzítve a gyorshajtásokat.

A másik jelentős előny az ár: a TC-Lite nagyjából harmadannyiba kerül, mint a jelenlegi S-1 típusú készülékek. A beépített éjszakai IRLED vakuval nettó 2,75 millió forintba kerül, anélkül 2,5 millió forint az ára.

A készülék technikai képességei is meggyőzőek:

körülbelül 150 méterre lévő járművek sebességét méri,

a jogkövetkezménnyel járó fotókat 50–60 méteres távolságból készíti,

az adatokat pedig azonnal továbbítja a VÉDA-rendszerbe.

Jelenleg országszerte mintegy 280 trafibox található az utak mellett, a TC-Lite mindhárom típusba beszerelhető. Bár még zajlik a hivatalos engedélyezési folyamat, több önkormányzat már most előrendelte a készüléket, így várhatóan gyors ütemben terjed majd el.

– „Úgy gondolom, hogy október elejétől már telepíthetjük az első megrendelt műszereket. Az eddigi igények alapján szerintem hamarosan sok helyen találkozhatnak vele az autósok” – tette hozzá Nagy Tamás.

A telepítések elsősorban vidéki településeken és úthálózatokon indulnak el, így a magyar autósok a következő hetekben egyre több helyen találkozhatnak az új, állandóan üzemelő szupertraffipaxokkal.

Borítókép: illusztráció